В последний день октября столичный Дептранс сделал вполне себе банальное объявление: москвичей во время вечернего разъезда попросили не пользоваться личными авто и пересесть на метро из-за ливня. Такие предупреждения от ведомства поступают периодически. Ведь сильные дожди заметно ухудшают дорожную ситуацию. Даже в столице неработающие ливневки нарушают привычный ритм жизни.
Эксперты разного уровня давно подметили интересную тенденцию. Москву постоянно накрывают грандиозные природные катаклизмы и бури неслыханной силы, а синоптики устанавливают рекордное выпадение осадков за десятилетия. Такие выводы можно сделать, если регулярно мониторить сообщения прессы. И наиболее красочными оказываются даже не репортажи с затопленных улиц, а анонсы новых ураганов.
Есть одна версия, которая объясняет пиар-угар столичной прессы и информагентств на тему погоды. Это чувство заражает аудиторию – москвичи как будто бы помешаны на теме природных катаклизмов. На самом же деле тема природных катастроф отвлекает внимание от другой более приземленной проблемы. А именно от неработающих ливневок, из-за которых и затапливает город. Тогда появляются вопросики к состоянию городской инфраструктуры, которая в Москве вроде как самая лучшая в стране. Ведь не даром же так часто перекладываются асфальт и плитка.
Но ведь проблема существует не только в столице. Плохая ливневая канализация – бич любого российского города, провинциального и не очень. Обычный ливень порой становится серьезным испытанием для городской дорожной инфраструктуры. Города буквально топит, дороги погружаются под воду, превращаются в реки, а где-то даже в моря.
Ответ на вопрос, почему так происходит, всем хорошо известен. Это плохая система ливневых канализаций. Ливневки много лет закатывали в асфальт во время ремонта. Но и сейчас, когда во время ремонтных работ в дорогие миллиардные проекты закладывают строительство или реконструкцию ливневой канализации, это не значит, что она будет работать. Часто госзаказчики идут по пути упрощения и удешевления. И вместо нормальной ливневки требуют ставить неглубокие контейнеры для сбора дождевой воды. Конечно же, они не справляются.
Не будем наступать на больную мозоль и напоминать, что строительство гигантских новых человейников, которые сажают на старую инфраструктуру, также ухудшает ситуацию. А Москва в этом особенно преуспела на фоне других регионов.
В общем, если в России раньше было две беды – дураки и дороги, то теперь это еще и ливневки.
