За период с начала года (январь) по конец октября текущего года в органах ГИБДД было зарегистрировано 570 тысяч новых легковых автомобилей китайского производства, поступивших в распоряжение российских автовладельцев. Согласно заявлению Сергея Целикова, главы аналитического агентства «Автостат», опубликованному в его Telegram-канале, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, наблюдается спад потребительского интереса на 27%, а доля рынка сократилась на 54%.
Аналитик подчеркивает, что снижение продаж китайских автомобилей на российском рынке оказалось более существенным, чем общее падение рынка, составившее 20%. Данную тенденцию он объясняет тем, что ряд моделей теперь предлагаются под российскими брендами, в частности, Belgee и Xcite, которые представляют собой модифицированные версии автомобилей Geely и Chery.
Лидером по популярности стал бренд Haval, реализовавший 135,8 тысяч автомобилей. В пятерку лидеров также вошли Chery (94,4 тысячи единиц), Geely (76,6 тысячи единиц), Changan (57 тысяч единиц) и Jetour (30,8 тысячи единиц).
В течение 2025 года на территории России фиксировались случаи регистрации автомобилей 64 китайских брендов. Тем не менее, официальные поставки, подтвержденные наличием Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), осуществляет менее половины из них.
Ранее издание «АвтоВзгляд» опубликовало материал, в котором анализировались причины, по которым российские потребители продолжают приобретать автомобили китайского производства.
